【摘 要】
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在当前的城市交通系统中,机动化出行比例日渐升高,很多城市开始大力发展公共交通,但是在追求高公交分担率的同时,却往往容易忽视与之密不可分的非机动交通,导致非机动交通网
【机 构】
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北京市朝阳区宇恒可持续交通研究中心;
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在当前的城市交通系统中,机动化出行比例日渐升高,很多城市开始大力发展公共交通,但是在追求高公交分担率的同时,却往往容易忽视与之密不可分的非机动交通,导致非机动交通网络日益稀疏,甚至被割裂,非机动化出行比例持续下滑。本文首先对非机动交通系统与公共交通系统时空特征和交通特性进行分析,论证两者互利共生,相辅相成的关系和进行一体化设计的重要性;进而结合案例分别从核心区的总体层面和轨道站点周边的微观层面总结缝合与修补非机动交通系统,以及与公共交通系统一体化的规划设计方法,以期对我国城市非机动交通系统与公共交通系统的整合、优化提供一定的借鉴。
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