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为了提高发动机的效率和转矩、改善发动机的性能，针对原铝进气歧管进行优化设计，开发出一款经济性、动力性更好的塑料进气歧管。利用CAD技术构建了塑料进气歧管的3D模型，并运用先进的CAE软件对塑料进气歧管3D模型进行了力学性能和流场分析。通过制作快速成型样件来验证三维模拟分析的正确性以及整车的可装配性，并在发动机台架上对原铝进气歧管和塑料及进气歧管进行了对比试验，最后顺利完成了塑料歧管成品的开发并搭载在整车上。