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该文在论述汽油机普通分层燃烧缺点的基础上，提出了以二次喷油技术来组织进气道喷射汽油机分层稀混合气燃烧的新概念，即将每循环所需的燃油量分作两部分分别在不同时刻喷射。一部分为缸内均质混合气的形成提供条件，另一部分为保证着火而在缸内气流运动的配合作用下于火花塞周围将混合气加浓，从而既可调节火花塞附近的可燃混合气的浓度和范围，又可调节大空间的稀混合气浓度，从而避免普通分层燃烧中常见的因分层度过高而带来的诸多缺点。通过在五气门电控喷射汽抽机上结合涡流控制阀的稀燃试验证实了这种方案的优越性。