高层建筑打桩工程对邻近建筑物的影响与对策

来源 :第八届全国地基处理学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chinadyh
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本文介绍了高层建筑打桩工程施工对邻近建(构)筑物造成的影响及原因分析,并进一步提出了解决的对策建议.
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本文针对无磁轴承钢的特殊用途及性能要求,采用离子渗氮工艺,控制渗氮炉内的氮势优选出最佳工艺,获得了以γ′(Fe4N)相结构为主的优良渗氮层。
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OCr16Ni6该钢可用来制造飞机发动机拉杆,螺栓等部位和低温环境下某些受力零件,还可以推广使用在醋酸,乳品和盐类介质中工作,是一种介稳奥氏体不锈钢,在室温下要一般是奥氏体+少量马氏体组织,经冷处理后其组织转变为90%以上的马氏体组织和少量的残余奥氏体,使钢的强度大幅上升,却仍然保持良好的韧性。钢具有良好的冷热加工性能,缺口敏感性较低,对氢脆不敏感,并且具有较好的耐应力腐蚀性能,可以在-196~4
本文通过快速循环热处理和改变奥氏体化温度的方法获得不同的原奥氏体晶粒尺寸,研究了晶粒尺寸特别是超细晶粒尺寸对中碳Cr-Mo-Y钢力学行为的影响。结果表明,晶粒从8μm细化到4μm时。钢的强度提高、塑性略有下降,除弹性变形能外,单轴拉伸的形变强化指敦、均匀塑性变形能,裂纹扩展能和总能量均有所降低;当晶粒进一步细化到2μm时,强度不再提高。随着回火温度的升高,强度随晶粒细化而提高的幅度减小。晶粒粒细化
根据竖井地基加固机理,将未打穿竖井地基划分为竖井打设区和下卧层.竖井打设区按轴对称固结理论计算,下卧层按一维固结理论计算.利用渗透面上平均孔压连续条件,提出了基于麦钦特流变模型的未打穿竖井地基固结度近似计算方法.用该方法对一工程算例进行了分析,结果表明下卧层固结速度明显慢于竖井打设区,土体的粘滞性对下卧层平均固结度影响较大,在实际竖井地基设计中应引起重视.
本文介绍了益常高速公路和潭邵高速公路采用桩处理桥头跳车问题的试验研究和工程实践,对其处理成功的机理进行了分析,认为在台背填土土质、强度较好的情况下,采用半刚性桩处理桥头路基能解决桥头跳车问题的原因是改善了桥头台背填土的湿度环境,而对土质强度不理想的情况下可采用刚性桩处理桥头跳车问题.
本文针对未打穿竖井地基传统固结计算方法的不足,将深厚软土未打穿竖井地基合理转化为双层地基;分析了双层地基超载预压的固结、沉降机理,给出了多级等速加、卸载条件下双层地基一维固结孔压解析解.考虑时间因素的影响,提出了反映土结构性的固结沉降计算方法.最后,结合工程实例计算,发现采用超载预压法处理结构性较强的软土地基,对于控制工后沉降是不利的;工后沉降主要是下卧层的压缩变形造成的,约占工后总沉降的74﹪左
深搅桩作为一种性能优良的软土地基处理新技术,正在得到广泛推广与应用.本文浅析在设计中常见的若干误区,供同行们参考.
挤土桩在软土地基施工时对周围环境影响较大,但目前尚无成熟的理论不定量计算其影响程度.通过工程监测和预报指导施工是保证邻近建筑物安全的重要措施之一.本文通过实例介绍运用工程监测来控制沉桩时挤土效应.
基于既有桩基的复合地基改造既可以利用原有桩基承载力,又能够充分发挥地基土的承载力,可以使得既有桩基承担更大的荷载.通过一个工程实例说明了基于既有桩基的复合地基的方案选择、设计步骤和方法.认为既有桩基的承载力评价应以现场原位试验为准.褥垫层的设置有利于桩土共同发挥承载能力,桩的刚度越大,褥垫层的厚度就应当适当加厚.应当注意到负摩阻力对于桩的承载力的影响,承载力折减系数α是对既有桩基承载能力的调整.新