在基坑工程内撑式围护结构中,钢管内支撑由多段法兰连接的钢管和活络端组成。活络端是钢管内支撑体系中的重要节点之一,但是该节点能否满足"强节点,弱构件"的设计要求目前不得而知。本文通过理论计算得到了18m、20m、24m跨钢管支撑的屈服荷载、极限承载力和刚度。同时,在北京地铁工地抽取了3组活络端作为试件,进行了室内加载试验,得到了各试件的荷载-位移曲线。通过比较活络端试验结果与不同跨度钢管支撑的屈服荷载、极限承载力和刚度,得到如下结论:(1)各试件屈服荷载和刚度有很大差别,屈服荷载最大为4790kN,最小为1780kN,刚度最大约为428kN/mm,最小仅为266.7kN/mm;(2)双厢式活络端的质量为单厢式活络端的一半,但其屈服荷载为2750kN是第二组单厢式活络端屈服荷载的1.6倍,刚度为345.7kN/mm是第一组单厢式活络端刚度的1.3倍。综合比较,双厢式活络端的性能更优;(3)强度较好的试件但刚度不足,刚度较好试件的但强度不足。所以活络端是整个钢管支撑体系中变形的主要来源或承载能力方面的薄弱节点。