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在德国现产的地铁与轻轨车电力牵引设备中，ＶＶＶＦ控制的ＧＴＯ逆变器、ＩＧＢＴ逆变器及交流电机已分别批量装备地铁与轻轨车辆，目前已不再生产直流传动的牵引设备。而中国仍处在直流斩波调速装置的初级研制阶段。文中介绍了国外电力牵引设备技术的发展，并就中国的技术现状和国情与需要提出了当前解决问题的看法和建议。