【摘 要】
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针对目前国内采用桩与土工格栅联合作用加固高速公路软土地基的新方法，利用平面应变弹塑性有限元方法，建立路基的二维有限元模型进行数值分析计算。对人们普遍关注的土工格栅在
【机 构】
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天津大学 岩土工程研究所，天津 300072
【出 处】
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第九届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会
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针对目前国内采用桩与土工格栅联合作用加固高速公路软土地基的新方法，利用平面应变弹塑性有限元方法，建立路基的二维有限元模型进行数值分析计算。对人们普遍关注的土工格栅在提高地基承载力和稳定性方面的有效性进行分析，并研究在置换率相同情况下桩径和桩间距的变化以及在置换率变化条件下不同桩径和桩间距的选取对复合地基承载力的影响规律，为今后桩基的优化设计提供可靠的参考依据。
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