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文章利用风洞试验对原型吊杆与节段模型的涡振和驰振性能进行研究。研究表明：原型吊杆和1/1节段模型的振动曲线对比：强轴的涡激共振与弱轴的“软驰振”振动形式基本吻合，节段模型试验能够真实反映实桥的风致振动情况；原型吊杆强轴的涡激共振试验实测幅值大于相应的节段模型试验实测值，幅值比例关系上与经验线性涡激力模型和经验非线性涡激力推导比值吻合较好；原型吊杆弱轴的驰振稳定性能和节段模型的驰振稳定性能完全吻合，与准定常理论下推导的节段模型与实桥的驰振临界风速换算关系结论一致。