【摘 要】
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笔者认为鹿特丹责任制度具有鲜明的时代性，且生命力顽强，新公约突出体现了国际海运法规的时代特征，规定了新的责任主体——“海运履约方”，对承运人适航义务做出了重大改革，也是时
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笔者认为鹿特丹责任制度具有鲜明的时代性，且生命力顽强，新公约突出体现了国际海运法规的时代特征，规定了新的责任主体——“海运履约方”，对承运人适航义务做出了重大改革，也是时代性的充分体现。但是鹿特丹责任制度较为复杂，结构繁冗，条理性不强。鹿特丹责任制度中部分条文含糊不清，不易理解。新公约给正在成长的中国航运带来了不小的压力，而且一个制度的变革，必然影响到其他相关制度的存废、发展，并最终影响中国航运业的发展。最后，对于公平这一价值取向而言，基于我国国清，还值得商榷。
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