【摘 要】
:
采用选区激光熔化技术研究医用钴铬合金成形性能以及热处理后的组织性能变化.设计了1150℃1h固溶+800℃2h时效后炉冷(A)、水冷(B)两组热处理工艺.测定了原始试样表面、截面粗糙度以及原始和A、B三组试样表面、截面的硬度,并观察微观组织.分别进行了拉伸试验并对断口进行分析.结果表明,表面、截面粗糙度分别为1.2m、9.59m.热处理表面、截面硬度最高达到44HRC、37HRC.热处理后组织由连
【机 构】
:
华南理工大学材料科学与工程学院,广州510640;广东省新材料研究所,现代材料表面工程技术国家工程实验室,广东省现代表面工程技术重点实验室,广州510651
【出 处】
:
特种粉末冶金及复合材料制备/加工第一届学术会议
论文部分内容阅读
采用选区激光熔化技术研究医用钴铬合金成形性能以及热处理后的组织性能变化.设计了1150℃1h固溶+800℃2h时效后炉冷(A)、水冷(B)两组热处理工艺.测定了原始试样表面、截面粗糙度以及原始和A、B三组试样表面、截面的硬度,并观察微观组织.分别进行了拉伸试验并对断口进行分析.结果表明,表面、截面粗糙度分别为1.2m、9.59m.热处理表面、截面硬度最高达到44HRC、37HRC.热处理后组织由连续的胞状结构变为均匀分布的树突结构.原始、A、B组试样拉伸强度分别为1032MPa、1285MPa、1402MPa.SLM技术成形可以获得较好的表面,热处理对综合力学性能有所提升,有利于临床应用.
其他文献
鼓包是铸态7075高强铝合金筒形件强力旋压成形过程中的主要缺陷之一,严重影响旋压成形质量.本文基于ABAQUS/Explicit平台建立了铸态7075铝合金筒形件强力热反旋成形过程的三维热力耦合有限元模型,并通过相关实验验证了模型的稳定可靠性.在此基础上,研究了芯模转速和旋轮的进给速度对筒形件鼓包高度的影响规律,并揭示了相关作用机理.结果表明,随着芯模转速的增大,第一道次的鼓包高度随之减小,第二和
在金属轧制变形过程中控制轧制温度,压下率;轧辊转速以及辊径等变量是热轧开坯过程中的重要参数之一.本文借助DEFORM-3D金属塑性成形模拟软件对5052铝合金热轧开坯过程中鳄鱼嘴现象的成因进行了数值模拟,以及通过轧制变形过程中形状变形系数1/的计算,得出在多道次热轧开坯过程中有效控制鳄鱼嘴长度的轧制规程方案;通过正交试验获得单道次轧制过程中影响鳄鱼嘴长度的首要因素是压下率,其次轧辊直径和转速,温度
以CuAl合金粉为原料,以Cu20粉为氧源,分别采用分步内氧化-还原工艺(简称"分步法")和一体化内氧化-还原工艺(简称"一体法")两种方式实现Al的氧化,再分别通过无包套热挤压制备Al2O3弥散强化铜合金,对比研究内氧化方式对合金组织和性能的影响.结果表明:采用分步法和一体法均能使CuAl合金中的Al发生充分氧化,但一体法不利于过量氧源的充分还原.残留氧源会加剧热挤压过程中坯体的氧化程度,生成的
本文使用热机械法和液相法两种工艺制备了W-12vol%TiC-4vol%Y2O3前驱体,并将两种前驱体同时在800℃氢气气氛下还原1h,还原后的两种复合粉末使用同一烧结工艺在放电等离子体烧结炉中烧结,最后将两种工艺制备的烧结体同时进行激光热冲击实验和氘离子辐照实验.分析了两种工艺制备的W-TiC-Y2O3复合粉末及其烧结体在形貌、成分和烧结性能上的区别,并分析了热机械法制备的复合材料中第二相的微观
本文对Zn-1Ag合金的铸态试样进行不同工艺的热处理研究,并对其显微组织进行观察,对其力学性能进行测定.光镜观察结果表明,Zn-1Ag合金经300℃保温10min后,其显微组织由铸态的柱状晶变成等轴晶,晶粒显著细化.压缩测试结果表明Zn-1Ag合金经300℃保温10min后,其压缩屈服强度达到350.0MPa,与未进行热处理的Zn-1Ag合金相比提高了7.7%:热处理后该合金的显微硬度达到69.7
采用粉末温轧成形技术制备了W-20Cu合金材料,分析了不同轧制温度以及W粉体粒径对W-20Cu合金烧结板坯相对密度、体积收缩率、显微组织等特性的影响.结果表明:在粉末温轧过程中,随着轧制温度逐渐升高,在相同液相烧结条件下,W-20Cu合金烧结板坯的相对密度逐渐增大,且体积收缩率减小;在150℃温轧条件下,经过1450℃液相烧结可以获得相对密度较大W-20Cu合金烧结板坯;随着金属W粉末平均粒径逐渐
通过粉末冶金,真空快淬以及真空熔炼制备了石墨烯/碳纤维增强TiAl基复合材料.观察分析了这种复合材料的相组成和微观组织,并对复合材料试样进行了维氏硬度检测.结果显示,石墨烯/碳纤维增强TiAl基复合材料由TiC,TiAl和新相Ti2AlC组成.由于粉末冶金对组织均匀化的改善,真空快淬对界面润湿性能的提升,熔炼所得的石墨烯/碳纤维增强TiAl基复合材料与纯TiAl铸态组织相比,显微硬度得到了明显的提
铜基粉末冶金摩擦材料以其组织均匀、导热性好、耐磨性高、摩擦因数稳定等优点,应用于快速列车的制动摩擦材料.但是,目前国内铜基粉末冶金摩擦材料的性能还不能达到250Km/h以上快速列车的严格要求.本文主要综述了碳纤维、SiO2、SiC、Al2O3等作为增强相,增强铜基粉末冶金力学性能和摩擦性能的研究现状.分析了上述增强相的不足,指出了采用Cr-Fe作为增强相的优势,同时加入Sn,改善铜基粉末冶金摩擦材
针对Ti/Al2O3金属陶瓷烧结过程中易形成金属间化合物脆性相,从而劣化力学性能的问题,采用液氮低温球磨制备表面氮钝化Ti纳米粉体,并进一步制备Ti/Al2O3复合材料,研究液氮球磨时间对Ti粉物相组成和微观结构的影响,并对比未经处理和经液氮球磨处理后的粉体对Ti/Al2O3复合材料物相组成、微观结构及其力学性能的影响.结果表明,液氮低温球磨后的复合粉体明显改善了Ti/Al2O3复合材料的烧结情况
本文首先采用液相掺杂法制备W-(4/8/12)vol%TiC/4vol%Y2O3前驱体,然后通过氢气还原制备了W-(4/8/12)vol%TiC/4vol%Y2O3复合粉末,最后使用放电等离子烧结技术在1600℃保温5min获得烧结体.采用X射线衍射分析仪(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)研究分析了还原后复合粉体成分与形貌,测定了W-(4/8/12)vol%TiC/4vol%Y2O3