论文部分内容阅读
本文对国内外几种固体战略导弹发动机采用的主要技术及性能进行了比较,指出了国内这一领域存在的主要差距.提出了预研攻关的重点.
国内外大型固体火箭发动机技术比较研究
【摘 要】
：
本文对国内外几种固体战略导弹发动机采用的主要技术及性能进行了比较,指出了国内这一领域存在的主要差距.提出了预研攻关的重点.
【机 构】
：
中国航天科技集团公司第四研究院(西安)
【出 处】
：
2002年中国宇航学会固体推进专业委员会年会
【发表日期】
：
2002年4期
其他文献
SRM在立式贮存时要承受两种主要载荷联合作用:固化降温趋于平衡后的长期温差热载荷以及轴向的重力载荷长时间作用.根据推进剂的材料特性以及不同的加载条件,本文对其材料性质
用DSC法研究了多种HTPB/AP/Al推进剂的常压热分解特性;根据BDP燃烧模型,考察了推进剂燃速与推进剂热解参数的关系;提出未固化推进剂燃速的预示方法,并准确预示了某配方的基础
通过RDX用量的优化筛选、标准试验发动机测试,研究了RDX含量变化对HTPB/RDX/AP/Al推进剂燃烧性能,能量性能的影响,试验分析了RDX合理的用量范围.
分析了试验过程中摆杆形变对柔性接头摆心、摆角数据的影响.从摆杆挠度计算入手,论述了加大摆杆横截面积以减少试验中摆杆形变,达到真实反映摆心测试数据这一方案在理论上的
本文应用可靠性原理,对具有多个子样的某一样本进行统计分析,并根据样本的统计结果和一个测试数据,对测试数据所属的子样平均值的分布范围进行了预估,并计算了在分布范围内的
本文以不同规格粒度高氯酸铵(AP)粉料的静电性能测试及介电常数匹配理论为基础,综合采用化学反应法、正负抵偿法、添加活化剂法和阶梯复合法等结构材料技术,系统地开展了物理
C/C扩张段具有良好的热结构性能和优越的抗烧蚀耐冲刷特点,它的应用可简化喷管结构、降低喷管内型面烧蚀,减轻消极质量以及提高结构的可靠性.九十年代开始进行C/C扩张段喷管
固体火箭发动机药柱固化温度场不均匀性可引起药柱裂纹.本文对药柱温度场进行了测试,给出了发动机药柱裂纹原因分析,提出了固化温度场控制措施.
本文研究了喷管收敛半角、喷管喉部上游圆弧曲率半径、喉部圆柱段长度和喷管扩散段型面对喷管性能的影响.研究结果表明:喷管喉部圆柱段长度对流量影响不大;喷管流量随喷管收