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桥头跳车机理研究与容许工后沉降研究
桥头跳车机理研究与容许工后沉降研究
来源 :全国高速公路地基处理学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:long200466
【摘 要】
:
桥头跳车产生的危害较大.桥头跳车主要取决于纵坡差,纵坡差越大桥头跳车越严重.根据设计行车速度、道路等级建议了容许纵坡差.满足规范规定的工后沉降仍然可能产生桥头跳车,
【作 者】
:
刘吉福
魏金霞
徐小庆
【机 构】
:
广东省航盛工程有限公司岩土分公司,广州,511442
【出 处】
:
全国高速公路地基处理学术研讨会
【发表日期】
:
2005年10期
【关键词】
:
桥头跳车
容许纵坡差
容许工后沉降
搭板
等级公路
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桥头跳车产生的危害较大.桥头跳车主要取决于纵坡差,纵坡差越大桥头跳车越严重.根据设计行车速度、道路等级建议了容许纵坡差.满足规范规定的工后沉降仍然可能产生桥头跳车,建议根据容许纵坡差确定容许工后沉降,根据结构物附近回填范围、结构物附近剩余沉降、容许纵坡差、工程经验综合确定搭板长度。
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