浅析航空非金属材料现状及发展

来源 :96珠海航空学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zwj1234
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文从航空非金属材料不同领域的发展现状着手,分析了航空非金属材料的发展趋势,对发展我国航空非金属材料提出宏观管理的一些建议。
其他文献
本文详细介绍了国内某骨干航空公司利用发动机性能监控结果为依据所开展的发动机状态分析工作,内容包括:利用性能变化评估发动机的衰退情况和水洗效果;利用性能数据对发动机
通过对ALF502R5发动机四级涡轮叶片断裂进行的综合分析,对美国Lycoming公司认为是由于叶冠间隙问题造成弯曲应力增加致使叶片发生疲劳断裂的结论提出疑议,认为是材质问题。
该文对历年来某型发动机箍段套出现的故障进行了综合分析,并提出一些预防措施。
会议
对311号发动机一级涡轮叶片断裂失效的性质与原因进行了分析研究。结果表明,叶片表面受到Bi-Sn低熔点金属污梁,引起脆化开裂,从而导致早期疲劳断裂失效。
数控展成电解加工是一项综合计算机控制与电解加工技术特点的新型加工技术,研究目的主要是为解决变截面扭曲叶片整体叶轮的加工难题。该文介绍了数控展成电解加工系统的基本组
用两种方法分别测定了涡喷六发动机Ⅱ级涡轮盘榫齿裂纹,对数据进行详细的对比分析。结构表明,用DT-1直流电位法,漏检率较高。
两台LF507-1H发动机第一级低压压气机导向叶片有开裂掉块现象。通过断口研究认为由于微振磨损及接触摩擦导致疲劳损伤。
由于航空发动机结构复杂、工况多变、故障多样,为快速准确地监测诊断其故障及趋势分析,必须发展综合监测系统及开展综合诊断技术的应用研究。该文简要介绍了几种综合诊断技术的
基于对零件故障信息管理的具体要求和航空发动机的实际维修过程的调查分析,该文详细分析了故障信息管理的过程,描述了主要的管理数据,设计和实现了信息管理系统软件的功能。