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高速轨道交通对轨道支承梁有很高的变形控制要求.本文针对不同龄期构件组合形成的预应力混凝土梁,讨论采用不同的预应力设置来减小由于收缩徐变引起的轨道梁后期挠度变形的控制方法.
组合形成的预应力混凝土梁后期收缩徐变变形的控制
【摘 要】
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高速轨道交通对轨道支承梁有很高的变形控制要求.本文针对不同龄期构件组合形成的预应力混凝土梁,讨论采用不同的预应力设置来减小由于收缩徐变引起的轨道梁后期挠度变形的控
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院,200092
【出 处】
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第四届全国预应力结构理论与工程应用学术会议
【发表日期】
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2006年期
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