【摘 要】
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本文旨在建立基于公路收费数据的城市群交通流及其关联网络的统计分析方法.实证分析上,基于河北地区公路收费数据建立了冀中南城市群OD矩阵,并结合城市GDP、人口和地理位置等
【机 构】
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中国人民大学北京100872中国人民大学北京100872;交通运输部规划研究院北京100028交通运输部规划研究院北京100028
【出 处】
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国际道路联盟中国研讨会暨中国公路学会2015年学术年会
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本文旨在建立基于公路收费数据的城市群交通流及其关联网络的统计分析方法.实证分析上,基于河北地区公路收费数据建立了冀中南城市群OD矩阵,并结合城市GDP、人口和地理位置等因素,对城市层面和收费站层面的交通流分布进行统计分析;引入重力模型对交通流进行预测,模型预测效果较好.研究发现,冀中南城市群的交通流分布呈现内外分化特征,内部以就近出行为主,对外交通则有明显的过境交通特征;城市群关联网络发展水平较低,石家庄的影响辐射范围有限,网络的核心与联系有待加强,在京津冀协同发展中明显滞后.
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