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同步附着系数是由汽车结构参数决定的,反映汽车性能的一个参数.在制动系统设计过程中,同步附着系数的选择会影响前后制动器的匹配、制动压力调节装置参数的设定以及制动时的稳定性.在原有平台车基础上开发的纯电动汽车,由于轴荷分配的变化,往往需要重新选择合适的同步附着系数,优化制动系统.
浅析某纯电动汽车同步附着系数的选择
【摘 要】
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同步附着系数是由汽车结构参数决定的,反映汽车性能的一个参数.在制动系统设计过程中,同步附着系数的选择会影响前后制动器的匹配、制动压力调节装置参数的设定以及制动时的
【机 构】
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海马轿车有限公司河南郑州450016
【出 处】
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第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
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2015年9期
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