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由于管桩复合地基具有质量易于保证、工期短等特点而广泛应用于高速公路软基处理中,但其设计理论尚不成熟.本文在分析研究管桩复合地基特点的基础上,提出了一种管桩复合地基沉降计算方法.利用的资料采用该种方法计算广梧高速公路某监测断面的沉降与实测沉降的对比结果表明,该种计算方法基本满足工程需要,可以用于设计计算.