【摘 要】
：
台湾湖山水库工址地盘为泥岩、疏松砂岩及砂泥岩互层组成,属软岩地层.坝基调查与灌浆试验成果显示,工址岩盘软弱松散且节理弱面松弛,水力破裂压力低,灌浆成效不佳.灌浆工法不
【出 处】
：
2016海峡两岸岩土工程/地工技术交流研讨会
论文部分内容阅读
台湾湖山水库工址地盘为泥岩、疏松砂岩及砂泥岩互层组成,属软岩地层.坝基调查与灌浆试验成果显示,工址岩盘软弱松散且节理弱面松弛,水力破裂压力低,灌浆成效不佳.灌浆工法不适用本工址地层,坝基处理采用塑性混凝土截水墙.塑性混凝土为达到强度与变形性接近于周围岩体、渗透系数能达到截水之要求,经过配比试验与数值模拟分析成果,据以订定塑性混凝土品质标准.本文综整调查、规划、设计及施工各阶段之关键问题与技术经验,以供未来类似工程参考.
其他文献
本文通过总结大量北京地区非均质互层地基土钻孔灌注长桩载荷试验资料,对传统的荷载传递函数及分析方法进行改进,建立了预估单桩极限承载力的方法.通过对具体工程实例的应用
针对软弱围岩大跨度隧道施工中面临的许多问题,对现场监控量测数据进行回归分析.在进行围岩蠕变力学试验基础上,利用广义开尔文模型,对隧道围岩进行蠕变数值模拟,确定围岩应
为了优化桩基设计方案,近年来,在桩基设计中普遍采取变刚度调平的设计理念.本文介绍了采用自行研制开发的PSFIA(桩—土—基础共同作用)分析技术的基本原理,该方法可以预估各
刚柔性层长短桩组合高强复合地基因其高承载力、经济性好和施工灵活并工期短的特点,应用越来越广泛.采用不同桩体长度、桩体刚度和考虑浅层地基承载力要求高于下部地基分布的
目前国内建筑地基基础设计规范中规定的中长桩设计计算方法不能较好地吻合超高层建筑目前常采用的长桩或超长桩基础承载和变形机理.本文综合对比分析和研究了国内大量超高层
中国预制实心方桩一直沿用的是HPB235级和HRB335级建筑钢材,其抗拉强度分别是210和300,采用的是04版的361国家图集,其抗拔承载力、桩摩阻力系数和桩项水平位移,开裂荷载,抗弯
地铁车站的存在可以改变地表临近既有建筑的地基条件,进而影响建筑的地震响应.本文基于广义层间位移谱,研究地铁车站对距车站不同距离的地表建筑结构的抗震性能的影响,同时分
桩基作为一种重要的基础形式,在岩土工程中应用广泛.对于安全等级要求较高的工程项目,往往需要通过原位水平静载试验确定基桩的水平承载力,分析水平荷载作用下桩身的承载变形
近年来,由于地铁车站的施工,出现了大量地铁车站或区间下穿城市立交桥的工例,例如北京地铁1号线共穿越27座桥梁、北京地铁5号线穿越25座桥梁、北京地铁10号线穿越9座桥梁.其
调查分析汶川大地震对基础设施、房屋和城市轨道交通的破坏与影响.提出转变抗震理念,介绍了在强震区应逐步设计和建造耐高烈度地震的建筑,这方面的工作实例.并对地震区今后建