【摘 要】
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随着陕北油气资源的不断勘探和开发,毛乌素沙漠地区风积砂的岩土工程特性问题逐渐成为当地工程建设的制约因素。本文在K0固结条件下,对毛乌素沙漠风积砂进行了不同干密度和不同围压下的固结不排水(CU)动三轴试验。在试验基础上,分析了毛乌素沙漠风积砂的动应力-应变关系,探讨了循环荷载作用下毛乌素沙漠风积砂动剪切模量和阻尼比的变化特征及拟合模型。在此基础上,建立了适用于毛乌素沙漠风积砂的等效黏弹性动力本构模型
【机 构】
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Key Laboratory of Western China's Mineral Resources and Geological Engineering, Ministry of Educati
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随着陕北油气资源的不断勘探和开发,毛乌素沙漠地区风积砂的岩土工程特性问题逐渐成为当地工程建设的制约因素。本文在K0固结条件下,对毛乌素沙漠风积砂进行了不同干密度和不同围压下的固结不排水(CU)动三轴试验。在试验基础上,分析了毛乌素沙漠风积砂的动应力-应变关系,探讨了循环荷载作用下毛乌素沙漠风积砂动剪切模量和阻尼比的变化特征及拟合模型。在此基础上,建立了适用于毛乌素沙漠风积砂的等效黏弹性动力本构模型。研究表明,Harding双曲线模型对毛乌素沙漠风积砂动剪切模量的衰减拟合较好,而对阻尼比-动应变关系在应变较大时拟合较差,误差较大。
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隧道涌水一直是困扰岩溶隧道施工的难题，也是隧道施工地质预报亟待解决的难题。三都隧道是新建贵广高铁线上的一座特长岩溶隧道，隧道穿越断层、褶皱、岩溶等多种不良地质情况，施工期通过不良地质段时易发生涌突水、涌突泥及围岩坍塌滑塌等地质灾害，因此在施工中采用了以地质法为基础，长距离与短距离相结合，物探与钻探相结合的综合地质预报方法。本文重点介绍了三都隧道施工岩溶涌水预报研究中的隧道工程地质水文地质条件分析，
地质分析法是隧道施工地质预报的一种基本方法，也是所有采用地球物理探测方法进行隧道施工地质预报的基础。它直观可靠、应用广泛，适用所有地质条件和所有方法施工的隧道，是提高隧道地质预报准确率的基础保障。针对目前预报重仪器设备轻隧道施工地质工作的情况，本文从地质分析法地质预报原理、工作方法和典型不良地质特征对地质分析法隧道地质预报进行了初浅的探讨。
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大型油罐地基具有要求承载力高、荷载分布范围大、影响深度深等特点,这就对油罐地基岩土层的承载力和均匀性提出了很高的要求。采用有限元分析程序Plaxis,建立环墙展开平面应变模型与罐中心沿半径方向的轴对称模型相结合的二维有限元计算模型,分析了油罐的最大沉降、最大差异沉降及罐壁每10m的差异沉降,并将计算结果与监测资料进行对比,讨论其预测可行性,为今后大型油罐的沉降预测提供了参考的依据。
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