【摘 要】
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随机介质理论在地铁隧道各种开挖方法下地面各点位移和变形的计算中得到广泛应用,但这种理论和方法尚不完善,在岩土体内部各点的位移和变形尚无法准确计算,参数的取值尚需进
【机 构】
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浙江大学建筑工程学院,杭州 310027
【出 处】
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中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议
论文部分内容阅读
随机介质理论在地铁隧道各种开挖方法下地面各点位移和变形的计算中得到广泛应用,但这种理论和方法尚不完善,在岩土体内部各点的位移和变形尚无法准确计算,参数的取值尚需进一步研究。对随机介质理论中参数β取值进行研究,隧道周围土体移动采用更加符合实际的椭圆形非等量径向移动模式,在此基础上对随机介质理论进行修正,提出了土体损失引起的地表及土体内部各点的位移计算公式。结合正面附加推力和盾壳与周围土体之间摩擦力引起的土体位移计算公式,得到盾构施工引起的总的位移公式。通过对算例分析表明,本方法计算得到的结果与实测数据较吻合。
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