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采用室内台架试验的方式,在引进INSTRON-SCHENCK的整车道路模拟试验台上对IEVCO客车进行整车疲劳及可靠性试验研究,通过对采集路面谱的加速强化处理,既能有效地模拟车辆在路面行驶时的工况,又可在较短的时间内观察和分析车辆及部件的疲劳及可靠性.介绍了试验加速处理、试验系统识别与迭代等技术,为轻型客车的设计、开发和改善提供了一种新的研究途径.