论文部分内容阅读
高速铁路区段通过能力的分析
【机 构】
:
部科学研究院运输及经济研究所
【出 处】
:
京沪高速铁路运输组织及实施对策研讨会
【发表日期】
:
1995年期
其他文献
该文结合拟建中的京沪高速铁路的特点,紧密围绕运行图方案,考虑与区间协调配合和车流接续问题,提出了尝试用计算机模拟来确定高速铁路通过能力以及优化客运站作业组织的方法。
原国家教委颁布的《大学英语教学大纲》中指出:大学英语教学的目的是培养学生具有较强的阅读能力,一定的听的能力,以及初步的写和说的能力,使学生能以英语为工具,获取专业所
该文在建立电力机车集电弓滑动产生的无线电噪声脉冲幅度概率(LAP)分布数学模型的基础上,计算出不同车速时的脉冲幅度分布曲线,通过求出平均脉冲速率,利用干扰测量仪的相对脉冲响应曲
该文利用高速铁路列车运行仿真实验系统,在已定的列车运行调整原则和模式的基础上,对高中速列车共线混行模式下的列车运行影响进行了仿真分析,给出了一系列的仿真结果数据和结论