【摘 要】
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精细化设计是满足飞行器性能要求的必然选择，于是大规模气动设计模型的建立势在必行。通过验证实例，分析出气动设计中精细化优化模型对设计结果收敛精度提高有所帮助的优点并同时带来优化算法搜索困难的问题，于是提出利用基于响应均值灵敏度的概念对大规模设计变量进行重要性分组的策略，然后依据系统分解思想对设计问题进行分层协同优化来降低系统的复杂度，即保证了精细化设计的要求又缓解了优化算法对大规模问题搜索困难的问题
【机 构】
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西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级科技重点实验室,陕西西安710072
【出 处】
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中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会
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精细化设计是满足飞行器性能要求的必然选择，于是大规模气动设计模型的建立势在必行。通过验证实例，分析出气动设计中精细化优化模型对设计结果收敛精度提高有所帮助的优点并同时带来优化算法搜索困难的问题，于是提出利用基于响应均值灵敏度的概念对大规模设计变量进行重要性分组的策略，然后依据系统分解思想对设计问题进行分层协同优化来降低系统的复杂度，即保证了精细化设计的要求又缓解了优化算法对大规模问题搜索困难的问题。与传统气动优化方法相对比，基于系统分解的分层协同优化算例有较大性能提升，证明了此种方法的可行性。
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