【摘 要】
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以在建的笋溪河特大桥为研究对象,采用Midas/Civil建立全桥离散单元有限元模型,针对3种加劲梁连接方式进行分析比较主缆的线形变化情况、主桁架的应力变化情况、吊杆应力的变
【机 构】
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贵州大学; 贵州顺康路桥咨询有限公司;
【基金项目】
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贵州大学2017年研究生创新基金项目(2017033)
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以在建的笋溪河特大桥为研究对象,采用Midas/Civil建立全桥离散单元有限元模型,针对3种加劲梁连接方式进行分析比较主缆的线形变化情况、主桁架的应力变化情况、吊杆应力的变化情况,得出了本桥的加劲梁采用上弦刚接,下弦自由的连接方式较为合理的结论;同时,采用上弦刚接,下弦自由的连接方式时,加劲梁端部存在局部应力集中的情况,进行了优化调整;最后,针对本项目,对钢桁架加劲梁的吊装长度进行理论分析,得出在上弦刚接,下弦自由的连接方式下,本桥的吊装节段长度可扩大一倍的结论。
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