【摘 要】
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本文采用Fluent软件,基于标准k-ε湍流模型对BNbRE钢轨在空气射流冷却过程的流场和温度场进行计算,讨论不同冷却风速下淬火钢轨二维与三维模型的温度场及传热特性变化规律.结果表明:随着风速提高,钢轨表面传热系数增大,换热效果增强.从钢轨流场速度矢量变化图可以看出,对于入口风速为100m/s的情况,当冷却时间达到80s时,上部射流与壁面冲击后产生的贴壁气流分散到两侧,会影响下部射流方向.与前者相
【机 构】
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内蒙古自治区白云鄂博矿多金属资源综合利用重点实验室;内蒙古科技大学材料与冶金学院 中冶东方工程技术
【出 处】
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第六届全国材料与热加工物理模拟及数值模拟学术会议
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本文采用Fluent软件,基于标准k-ε湍流模型对BNbRE钢轨在空气射流冷却过程的流场和温度场进行计算,讨论不同冷却风速下淬火钢轨二维与三维模型的温度场及传热特性变化规律.结果表明:随着风速提高,钢轨表面传热系数增大,换热效果增强.从钢轨流场速度矢量变化图可以看出,对于入口风速为100m/s的情况,当冷却时间达到80s时,上部射流与壁面冲击后产生的贴壁气流分散到两侧,会影响下部射流方向.与前者相比,当入口速度为200m/s时,当冷却时间为40s时,贴壁气流已明显影响了两侧下部射流.钢轨冷却过程的温度分布情况显示,将入口风速从100m/s提高到200m/s后,钢轨的冷却速度明显加快,终冷温度从543℃降至358℃,平均冷却速度也由2.55℃/s增加至4.42℃/s.本模型对于合理配置喷嘴部位和与调节出口风速,满足钢轨淬火冷却工艺的要求,从而控制最终组织具有重要指导意义.
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