【摘 要】
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<正>低温燃料电池实际应用的主要障碍是成本与寿命,铂电催化剂担载量较高,导致燃料电池高成本,且有限的铂资源制约了燃料电池大规模应用。Pt用量需降至目前的1/5。燃料电池发
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<正>低温燃料电池实际应用的主要障碍是成本与寿命,铂电催化剂担载量较高,导致燃料电池高成本,且有限的铂资源制约了燃料电池大规模应用。Pt用量需降至目前的1/5。燃料电池发电时的电压损失主要来自于活化极化、欧姆极化与传质极化。为提高电池性能、降低Pt用量,应从电催化剂、聚合物膜、膜电极等方
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