【摘 要】
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激光数字剪切散斑轮胎无损检测技术具有机构简单、实时性好、无需防震装置等优点，广泛应用于轮胎生产缺陷检测上。通过相移技术生成的包裹相位图含有大量噪声，严重影响轮胎缺陷检测，故必须对包裹相位图进行降噪处理。前期研究出一种轮胎激光散斑干涉相位条纹图多方向频域滤波方法，该方法简单、高效，但截止频率需手动设置，截止频率太大，会导致噪声无法滤除，截止频率太小，又会出现过度滤波现象，丢失大量的条纹信息。
【机 构】
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华南理工大学机械与汽车工程学院 广州华工百川科技有限公司
【出 处】
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2015全国第十一届精密工程学术研讨会
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激光数字剪切散斑轮胎无损检测技术具有机构简单、实时性好、无需防震装置等优点，广泛应用于轮胎生产缺陷检测上。通过相移技术生成的包裹相位图含有大量噪声，严重影响轮胎缺陷检测，故必须对包裹相位图进行降噪处理。前期研究出一种轮胎激光散斑干涉相位条纹图多方向频域滤波方法，该方法简单、高效，但截止频率需手动设置，截止频率太大，会导致噪声无法滤除，截止频率太小，又会出现过度滤波现象，丢失大量的条纹信息。
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