伴随着以A320机型为代表的现代民航客机在飞机各个系统的参数检测、数据获得与管理、空地数据链技术上的进步,同时随着IT技术、人工智能技术等周边支持技术的发展,基于状态的维修(Condition based maintenance,CBM)在民航维修业获得了越来越广泛的认可和发展应用,无论是波音的AHM系统还是空客的AIRMAN系统都是体现CBM维修策略的产品。然而,系统费用昂贵、客户化欠缺和自主知识产权缺失这三大弊端始终成为困扰航空公司扩大CBM维修策略的根本性问题。本文认为基于自动数据获得技术,通过充分地利用机载ACMS(Aircraft condition monitoring system)系统产生的状态数据,航空公司完全可以自主开展飞机状态的监控研究并开发相关产品。首先,本文介绍了以ACMS系统及飞机通讯寻址及报告系统(Aircrfat addressing and reporting system,ACARS)为基础的飞机状态数据自动获得技术。然后,阐述如何以具体的实践工作切实地实现CBM维修策略由理论到应用的过程,以及本文技术对CBM维修策略在民航维修技术发展上的贡献和突破。