论文部分内容阅读
车务站段班组有其特点，如何创建自控型班组，本文有针对性地进行了总结思考，提出了六个方面的建议。
车务站段创建自控型班组的思考
【摘 要】
：
车务站段班组有其特点，如何创建自控型班组，本文有针对性地进行了总结思考，提出了六个方面的建议。
【机 构】
：
郑州铁路局洛阳车站
【出 处】
：
2010年铁路运输安全管理研讨会
【发表日期】
：
2010年4期
其他文献
目前，随着计算机联锁设备的广泛应用，计算机联锁技术替代6502电气集中已经被普遍认可。但是，从开通的计算机联锁站施工来看，还存在着一些问题，为确保施工顺利开通及开通后的正常运
本文就铁路现行管理模式，如广铁集团的“3+2”安全管理体系在实际运行中的文体进行了分析，提出了新的措施，如概率指标管理机制的必要性和可行性。
本文从轮对和轴承压装后人工推拉轴承外圈检测游隙的原始工艺方法开始研究，从创新的角度推断，从提升工艺保证能力的角度出发，设想实现轴承压装后游隙的自动检测。
本文深入分析了惯性违章的特点，从四个方面分析了产生惯性“两违”的原因，针对治理惯性“两违”，提出了扭转惯性思维、严控惯性问题、转变惯性素质、强化文化养成的具体措施。
劳动安全是铁路运输中的重要部分之一，铁路作业由于其作业范围大、单岗作业突出等特点，导致作业人员人身伤害的不可控因素多，易发生问题且后果严重。如何抓好劳动安全，保证作业人
本文对大秦线分散自律调度集中模式下集中修施工组织面临的困难进行了分析，根据困难及现场实际提出了可以采取的对策。
路局直管站段改革、生产力布局调整后，如何强化安全管理，本文提出了10个方面的问题。一、必须深刻研究管理变化；二、必须加强专业管理；三、必须提高工作标准；四、必须严格遵守两纪