【摘 要】
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某轿车加速过程中车内存在轰鸣声,严重影响车辆品质.经排查发现车内噪声主要问题转速为1700r/min,4 阶次,问题频率为112Hz.同时,车内噪声在3351r/min 转速下,也存在2 阶
【出 处】
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2017汽车NVH控制技术国际研讨会
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某轿车加速过程中车内存在轰鸣声,严重影响车辆品质.经排查发现车内噪声主要问题转速为1700r/min,4 阶次,问题频率为112Hz.同时,车内噪声在3351r/min 转速下,也存在2 阶问题,问题频率同样为112Hz.利用LMS Test Lab 声振测试分析系统进行测试和分析,通过结构模态分析排查出是发动机前悬置被动端支架与副车架连接点共振产生.本文在前悬置被动端支架与副车架连接点处增加吸振器,解决了车内共振这一问题,从而提高了整车NVH 性能.
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