【摘 要】
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为研究下穿隧道围岩变形和应力随隧道开挖过程中的变化规律,本文采用ABAQUS有限元分析软件,以下沙溪隧道下穿沈海高速公路段为分析目标,通过记录每一掌子面开挖步对应的围岩的变形和应力来分析其变化规律.分析结果表明:(1)在隧道围岩各关键部位上,拱顶、拱肩和拱腰位置的应力随开挖掘进过程逐渐增大;仰拱位置的应力随开挖掘进过程逐渐减小.在掌子面后方10m范围内围岩最大主应力都会出现明显的增大或减小的变化;
【机 构】
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中国京冶工程技术有限公司厦门分公司,福建厦门 华侨大学岩土工程研究所
【出 处】
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第十三届泉州市科协年会——泉州市土木建筑学会分会场
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为研究下穿隧道围岩变形和应力随隧道开挖过程中的变化规律,本文采用ABAQUS有限元分析软件,以下沙溪隧道下穿沈海高速公路段为分析目标,通过记录每一掌子面开挖步对应的围岩的变形和应力来分析其变化规律.分析结果表明:(1)在隧道围岩各关键部位上,拱顶、拱肩和拱腰位置的应力随开挖掘进过程逐渐增大;仰拱位置的应力随开挖掘进过程逐渐减小.在掌子面后方10m范围内围岩最大主应力都会出现明显的增大或减小的变化;仰拱部位在掌子面后方3m范围内应力受到明显影响.(2)围岩变形总体上向隧道开挖后的临空面方向移动;隧道开挖距离的范围[-1.5D,-0.74D]划分为围岩变形缓慢增长区,[-0.74D,1.0D]划分为围岩变形急剧增长区,在2.0D之后围岩变形趋于稳定;隧道开挖的空间效应影响范围大约在掌子面前后[-1.5D,2.0D]距离之内,为类似下穿隧道施工提供参考.
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