【摘 要】
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基于开放式结构有限元软件系统SiPESC.FEMS,针对动力时程分析算法的共性特征,研发设计一种通用的动力时程分析算法构架.该构架的核心思想是算法与数据模型相分离.根据这
【机 构】
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大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部工程力学系,辽宁大连116024
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基于开放式结构有限元软件系统SiPESC.FEMS,针对动力时程分析算法的共性特征,研发设计一种通用的动力时程分析算法构架.该构架的核心思想是算法与数据模型相分离.根据这一思想及时程分析的求解步骤,采用面向对象和软件设计模式方法,把整个算法构架划分为四个基本类,并派生出相应子类.本文重点阐述基本类抽象过程和通用接口设计思想,并给出利用插件技术实现算法构架的步骤.同时利用该构架实现时程分析Newmark 法、Wilson-θ法、中心差分法并进行数值验证.研究工作表明,该算法构架适用于通用的时程积分算法,可方便的进行动态扩展,具备了良好的开放性和重用性.
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