【摘 要】
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Patrick P.Steinemann:我们首先来对比一下中美两个市场,这是毛利率的分界,不是整个收入的分界,我们看到中国和美国盈利的毛利率是不一样的.新车的销售和服务在中国和美国差别比较大.在其他领域中国发展得也很快,但是所占比重仍然比较小.在美国新车销售只占盈利25%,15%盈利率来自二手车销售.在财务、保险和汽车租赁等等其他服务方面,盈利率也是相当可观的.汽车租赁在美国市场的盈利率从很久以
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Patrick P.Steinemann:我们首先来对比一下中美两个市场,这是毛利率的分界,不是整个收入的分界,我们看到中国和美国盈利的毛利率是不一样的.新车的销售和服务在中国和美国差别比较大.在其他领域中国发展得也很快,但是所占比重仍然比较小.在美国新车销售只占盈利25%,15%盈利率来自二手车销售.在财务、保险和汽车租赁等等其他服务方面,盈利率也是相当可观的.汽车租赁在美国市场的盈利率从很久以前就是比较好的.美国最大的经销商在很久之前就将汽车租赁独立成立了一个公司.
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19世纪中期开港之后,一方面台湾城市沦为列强经济掠夺的据点,被纳入世界贸易网络之中,另一方面清廷日益重视台湾战略地位,并采取一系列新的治台措施,强化台湾非农产业与城市的发展,从而促使台湾城市在经济、社会、文化诸方面出现重大转变,开启了城市近代化的闸门.本文主要考察开港到日据前的一段时间,开港通商对台湾城市的影响,从经济结构、城镇体系、社会结构、城市建设、文化观念等方面分析了台湾的城市转型..
济南城市空间经历了古代农业城市空间、近代商业城市空间、现代工商业城市空间、当代综合城市职能空间四个历史阶段.其中明代城市空间、清代城市空间、商埠城市空间、工业城市空间、综合城市空间是济南城市职能空间发展历史上的标志性阶段.当代济南城市空间分布存在着许多结构性问题,济南城市空间的规划规模已经在全国处于落后被动局面.在中国科学院叶大年院士指导下,应用《空间城市学》基本理论,经多年研究完成《山东省会大都
《改良中华杂字》(以下简称《改良杂字》)是民国时期在山东地区流传的一种启蒙识字教材.与其他识字教材相比,"杂字"的重要特点就是将大量日常生活所需的实用知识、经验等编成字数固定且押韵的读物,让学生在识字的同时学到一些生活常识.出于这样的编写目的,其所记往往是当时社会上较普遍存在的现象,故而可以作为研究当时社会生活实态的珍贵史料.本文就对《改良中华杂字》所记录的民国时期山东的城市生活作一初步论述.
在太平天国运动之前,清政府商业税的主要征收机构是沿海和内地的各榷关.晚清的海关形成了奇特的海关监督与税务司并立的二元体制:后者负责进出口贸易和部分转口贸易的估税,前者负责税款的征收、保管、支解。对于清政府来说,雇佣税务司可以减少其间的贪渎,使关税额有据可查,增加中央政府的财政收入,而且还可以利用他们的语言和专业知识减少由贸易而来的争端;而任用后者兼管海关则牢牢的将财政权掌控在自己的手中而避免财政命
《辛丑各国和约》第十一款规定:"大清国国家允定,将通商行船各条约内,诸国视为应行商改之处,及有关通商各地事宜,均行议商,以期妥善简易."①据此中英双方自1901至1902年进行了商约谈判.在此次中英商约谈判中,赫德被派为会办,但他并未直接参与商约谈判,只是为商约谈判提供了重要的意见,但是在许多重要问题的最终解决上并未起到决定性的作用.
济南与青岛,一个多泉,一个滨海,一个是拥有两千多年历史的古城,一个是建置仅百余年的新城,一个传统积淀极其丰厚,一个现代活力四处张扬,恰如老舍先生所形容:"济南与青岛是多么不相同的地方呢!一个设若比作穿肥袖马褂的老先生,那一个便应当是摩登的少女."①把两座区别如此之大的城市放在一起比较,既充满奇趣,又富有挑战.一方面,二者建城历史相差甚远,地位与功能殊不相同;另一方面,二者开埠时间相差不过几年,几乎
青岛华新纱厂自1918年创立,在周氏家族的努力经营下,成为当时青岛乃至全国纺织业的佼佼者.华新纱厂不仅重视生产与创新,也同样重视职工福利与社会慈善活动.在职工福利事业中注重全面发展、以人为本,在慈善活动中努力做到奉献社会、团结互助,这体现了企业和企业领导者强烈的社会责任感,也从一个侧面展现了周氏家族的企业文化乃至家族精神.华新纱厂在对职工的培训中注重德、智、体各方面的发展,积极鼓励工人学习相关工作
本文对近三十年来济南城市的研究进行了系统整理,分别从济南城市化的原因、城市经济、城市空间包括城市建筑、市政建设、市民阶层和城市文化及城市现代化比较研究等方面梳理了济南城市史学术研究的现状,对这些成果进行了简单的评述.在此基础上,对今后济南城市史应该注意的问题和研究方向提出了自己的认识和看法.
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辛宁:中国的汽车工业通过十年的高速发展,从201 2年开始进入一个平缓的发展时期,这个时期应该说是我们对汽车营销模式的新挑战.探讨经销商模式问题,我觉得应该从政府、生产厂家、经销商以及消费者诉求的角度来全方位地探讨我们的发展问题.目前,我觉得需要解决三个矛盾.