【摘 要】
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本文分析了基于电气变速器的混合动力车中的各种工作模式,采用基于逻辑门限值的规则控制策略,根据车辆动力需求、当前车速、电池SOC、以及上一时刻的工作点制定了各种工作模
【机 构】
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哈尔滨工业大学电气工程学院哈尔滨150080
【出 处】
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第五届电工技术前沿问题学术论坛暨湖南省电工技术学会2012年学术年会
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本文分析了基于电气变速器的混合动力车中的各种工作模式,采用基于逻辑门限值的规则控制策略,根据车辆动力需求、当前车速、电池SOC、以及上一时刻的工作点制定了各种工作模式间的切换规则.接下来,深入分析工作模式发生变化时的转矩波动情况,提出一种协调控制策略补偿发动机转矩输出,并建立了电气变速器中两个电机在控制中的联系,提出了一种基于车速闭环的协调控制策略,为混合动力车研究探索一种新的思路,具有理论和实践的双重意义.
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