【摘 要】
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针对目前冷藏车运输成本较高的问题,本文提出了新型发动机烟气余热驱动的吸附式冷藏车制冷系统,由中温盐CaCl2 吸附床、高温盐MnCl2 吸附床、蒸发器、冷凝器、膨胀阀和储
【机 构】
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上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海,200240
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针对目前冷藏车运输成本较高的问题,本文提出了新型发动机烟气余热驱动的吸附式冷藏车制冷系统,由中温盐CaCl2 吸附床、高温盐MnCl2 吸附床、蒸发器、冷凝器、膨胀阀和储液罐等组成.本文不仅进行台架实验研究,而且完成了装车实验研究,实现了实验室研究向工程应用的突破,台架实验显示蒸发器最低出风温度能够达到-25℃,当蒸发器的出风温度为-5℃,整周期的平均制冷量为2.32 kW.装车实验结果显示当蒸发器出风温度为-10℃,整周期制冷量为1.25 kW.新型烟气余热驱动的吸附制冷机不仅能够满足冷藏车的使用要求,而且能够极大地降低使用成本,同时实现节能减排.
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