【摘 要】
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水泥土搅拌桩(DMM)在高速公路工程中得到广泛应用,人们也希望能对该复合地基在路堤荷载下的地基的变形深入了解,其数值分析是一种重要的方法.但是,采用三维有限元进行数值模
【机 构】
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东南大学,岩土工程研究所,南京,210096
【出 处】
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第六届华东地区岩土力学与工程学术讨论会
论文部分内容阅读
水泥土搅拌桩(DMM)在高速公路工程中得到广泛应用,人们也希望能对该复合地基在路堤荷载下的地基的变形深入了解,其数值分析是一种重要的方法.但是,采用三维有限元进行数值模拟在高速公路工程中容易造成数组过大,计算时间并且收敛性比较差,因此把三维问题简化为二维问题是众望所归.在把三维问题简化二维平面问题简化计算时,最重要的是参数的折减.基于水泥土搅拌桩复合地基的特性,结合理论分析提出了一种参数折减的方法.并依据连盐高速公路实测的数据验证了该参数简化方法可行性。
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