【摘 要】
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被动式减摇水舱因其简便、可靠、经济、减摇效果良好,为众多船舶乐于采用的减摇装置之一.现有资料对于被动式水舱的减摇效率所提供的数值过于简单笼统,往往使设计人员或使用
【机 构】
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上海交通大学海洋工程国家重点实验室(上海)
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被动式减摇水舱因其简便、可靠、经济、减摇效果良好,为众多船舶乐于采用的减摇装置之一.现有资料对于被动式水舱的减摇效率所提供的数值过于简单笼统,往往使设计人员或使用者有捉摸不定的感觉.本文通过模型在规则波系列及不规则波的试验并结合有关的分析计算,指出被动式水舱的减摇效率与船舶本身的无因次横摇衰减系数μ有关,其规律大体呈线性关系.船舶本身的μ越小,加装水舱后能获得的减摇效率越高.当船舶在高海况下航行时,有减摇效率来评价水舱的减摇效果已无实际意义,应该直接在不规则波中进行试验.如果加装水舱后得到的有义横摇幅值能满足船舶耐波性衡准中限定的数值,则可以认为该水舱达到了预期的减摇效果.
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