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为了验证车上部件对某SUV的风阻贡献量,对某款SUV进行了整车风洞实验.实验表明,下护板能够有效地降低风阻系数,并且获得相关部件的风阻贡献量;应用STAR CCM+软件对某SUV进行整车外流场仿真计算,得到气动力系数,并从压力场、速度场等几个方面来分析模拟结果.与实验对比,风阻系数误差为2.9%.这些研究可以为以后的相关车型空气动力学性能开发提供参考.