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快艇在航行的过程中艇的纵倾角是随着航速的大小而变化的，对快艇的快速性、适航性以及稳定性有着极其重要的影响。本文对快艇的航行纵倾角进行调整，使快艇达到其最佳航行状态。然后介绍了增加水平尾板、纵倾调节板(Trim Tab)和艇底小水翼几种改善措施，并对这三种措施的结构形式、作用机理、以及经实船试验的使用效果进行了系统的介绍。最后，通过实船的试验结果对各自的优缺点进行了对比阐述。