论文部分内容阅读
本文介绍了一种新型车用加热器--CNG液体加热器.简单阐明了该型加热的结构特点、性能特点及与其他加热器的对比,最后指出该型加热器具有广阔的应用前景.
一种新型车用加热器——CNG液体加热器
【摘 要】
：
本文介绍了一种新型车用加热器--CNG液体加热器.简单阐明了该型加热的结构特点、性能特点及与其他加热器的对比,最后指出该型加热器具有广阔的应用前景.
【机 构】
：
北京京威汽车设备有限公司,北京,100022长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064
【出 处】
：
2004年中国客车学术年会
【发表日期】
：
2004年8期
其他文献
基于本文第一部分建立的桥梁抖振内力分析的随机振动方法,研究大跨桥梁抖振内力的分布规律.以一座两端固支梁桥和香港青马悬索桥为例,分析了高频模态、多模态耦合以及主缆上
自由悬挂的斜拉索等缆索结构在自重和张力作用下,形状为部分悬链线,工作性能表现出非线性特征,这给斜拉桥结构分析和斜拉索定位设计带来一定难度.文中从悬链线基本方程出发,
巴东桥位于三峡库区,采用抗弯刚度较小、气动外形钝化的边主梁,文中对其成桥状态、最大双悬臂施工状态和最大单悬臂施工状态的抗风性能进行分析和评估,并得出相应结论.
数据仓库技术是建立在数据库技术基础之上的数据分析技术，利用数据仓库技术对联网收费公路的运营数据进行分析将有力提升其运营决策水平、改善其运营服务质量、增强运营商竞争
我国高速公路普遍采用封闭式收费制式，各省市的联网收费系统中，普遍采用了基于IC卡作为通行券的人工现金收费(MTC)方式。随着国家系列金卡工程、金融电子化和交通一卡通进程的
在混凝土圆柱外侧包裹纤维复合材料(FiberReinforcedPolymer,简称FRP)可以显著提高其轴心受压承载力.如何考虑FRP和箍筋共同约束混凝土柱承载力的计算,是对桥墩等结构进行加
随着我国高速公路建设的不断发展，投入运营里程的不断增加，高速公路路网日益显示出它的规模效益，高速公路联网收费已成为近几年内的全国关注的热门问题。因此，本文就从高速公路联
随着高速公路路网的不断完善和拓展，联网收费业务也愈显其重要性和艰巨性．本文在阐明联网收费业务蓝图和业务框架概念的基础上，主要对高速公路联网收费的业务框架模型进行研究，从
江苏省高速公路联网收费技术要求是根据交通部《高速公路联网收费暂行技术要求》，结合江苏省高速公路收费系统现状、运营管理需求、路网远景发展规划制定的我国第一个省域高速