【摘 要】
:
全英文课程建设是在“一带一路”倡议下高校配合国家战略的重要措施,也是实施国际化战略的重要手段.文章以西南交通大学城市地下空间工程专业“地下工程通风与防灾”全英文课程建设中的经验为基础,总结全英文专业课程建设的目标,分析建设过程中存在的问题,列举课程设置的教学目标、教学手段、基本教学内容、学时安排、考核方式及评分标准等必要内容并提出“地下工程通风与防灾”实施全英文课程建设的具体对策与措施,以期能对地
【机 构】
:
西南交通大学土木工程学院,成都610031;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031
【出 处】
:
2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会
论文部分内容阅读
全英文课程建设是在“一带一路”倡议下高校配合国家战略的重要措施,也是实施国际化战略的重要手段.文章以西南交通大学城市地下空间工程专业“地下工程通风与防灾”全英文课程建设中的经验为基础,总结全英文专业课程建设的目标,分析建设过程中存在的问题,列举课程设置的教学目标、教学手段、基本教学内容、学时安排、考核方式及评分标准等必要内容并提出“地下工程通风与防灾”实施全英文课程建设的具体对策与措施,以期能对地下空间工程专业其他全英文课程教学的开展提供参考.
其他文献
前期的研究发现,外加磁场对磁流体的对流传热有不同的磁场效应,取决于温度梯度与磁场梯度的相对方向。在设计用于研究准一维磁流体中的磁驱动对流不稳定性的实验中,发生了多种有趣现象,包括依赖于磁场的传热,对流局部化,从二维流场到三维流场的可能交叉,热对流和磁热对流的Rayleigh 数以及Q 场图表明磁体力驱动的磁致对流和热对流会在一定磁场下转换。这些结果为前期研究磁流体温差的磁场效应提供了基本的机制,表
实验研究发现导电矩形管中的磁流体管流的MHD 压降受到管道截面几何形状的影响,并提出了基于管道截面几何变形降低磁流体管流MHD 压降的方法.本文对强磁场作用下液态金属在导电方管(S 管)、平行壁内凹管(SIC 管)、平行壁外凸管(SOC 管)中的MHD 压降、速度分布以及电流分布进行了数值模拟研究.研究了三种管道中MHD 压降随哈特曼数、壁面导电率以及雷诺数的变化规律.数值模拟结果表明,三种管道中
核聚变反应的主要装置托卡马克装置中的环形磁约束等离子体采用的是含W(1.5wt%)的低活化钢.其服役环境为高温强磁场(使用温度为300-550℃,磁场强度为3-4 T(特斯拉).含W 析出相(碳化物M7C3,M23C6,M6C,M3C,M2C)的析出与演变对低活化钢的高温蠕变性能有极其重要的影响.
土工布在工程中有广泛应用,可起到加筋、防护、隔离、反滤及排水等作用,其拉伸性能对工程作用的发挥有重要影响.考虑到土工布实际应用时多向受力,研制了土工布全向拉伸试验装置并采用长丝土工布进行试验,与单向拉伸、双向拉伸试验结果进行了比较分析.结果表明:同一种土工布,不同拉伸条件下的断裂模式有较大差异,单向拉伸时垂直于拉伸方向会产生明显收缩,而双向拉伸和全向拉伸时受到约束不会产生收缩;不同拉伸条件土工布极
侧向辐射注浆技术是用于处治现役高速公路沉降变形的新技术,可在通车条件下对高速公路进行加固.在通车条件下对高速公路进行加固需要对施工效应进行分析,确保施工过程中高速公路通车安全.根据土体中的球孔扩张理论,将侧向辐射注浆假设为半无限体多球孔扩张模型,将几何条件复杂的侧向辐射注浆简化为多球孔几何模型,并引入有限边界球孔扩张理论,建立注浆压力和扩孔半径的关系,得到了土体注浆过程存在极限注浆压力,在极限注浆
PCC能量桩是一种基于PCC桩的新型能量桩技术,目前针对PCC能量桩在制冷和供热过程中的换热效率及热传导特性的研究仍相对较少.基于模型试验方法,开展循环温度作用下不封底PCC能量桩、传统能量桩的温度响应测试,实测获得桩身、桩周土热响应变化规律;继而,结合数值模拟方法,对比分析进/出水温度等因素对不封底PCC能量桩换热效率的影响规律.研究结果表明,本文试验条件下,夏季制冷模式下不封底PCC能量桩的热
以赤水市旺隆边坡为工程实例,依据野外调查和地质分析成果建立平缓反倾红层边坡概念模型,并结合离散元数值模拟研究贵州平缓反倾红层边坡的变形破坏机制.研究结果表明:旺隆边坡是砂泥岩不等厚互层的典型平缓反倾红层边坡,差异风化和降雨是主要的诱发因素.边坡的变形演化过程经历4个阶段:卸荷回弹、浅表生改造-局部变形、裂隙扩展延伸、裂隙贯通深部蠕滑.变形破坏机制根据不同变形阶段划分为3种不同形式:压缩-拉裂-倾倒
垂直顶升法具有施工工艺简单、对周边环境影响小等优势,常被用于盾构法取排水隧道工程的立管施工中.文章通过对目前已有的盾构隧道内垂直顶升法相关研究成果进行汇总,总结了垂直顶升法施工工艺、施工过程中顶升力及反力的计算方法、管节及管片的结构设计等方面的研究现状,同时,对垂直顶升法的应用情况进行了综述.研究结果表明:垂直顶升过程中顶升力和反力的计算方法与影响因素不够明确;垂直顶升法中立管和水平特殊衬砌环的设
随着城市地下空间开发建设日益发达,地下建筑结构越来越密集,导致曲线盾构隧道的弯曲半径越来越小,既有的盾构设备无法满足施工要求,需要对其进行改造.文章综合考虑既有盾构机设备的结构构造特点和曲线盾构隧道的轴线控制要求,推导出小半径曲线隧道施工条件下双铰型盾构机转弯半径的计算公式,分析了盾构机尺寸、铰接形式、铰接角度和盾尾间隙等参数对曲线隧道弯曲半径的影响规律.研究表明,盾尾长度越短,盾尾间隙越大,铰接
随着中国公路隧道总里程数的增加,隧道运营期的火灾安全逐渐引起人们的重视.文章结合上海北横通道工程,针对运营期隧道内的火灾风险,建立了事故树分析(FTA)模型,运用布尔运算方法计算出了顶事件的发生概率,并进行了概率重要度分析,找出对顶事件发生概率影响较大的子事件.在此基础上,按照最低合理、可行原则,结合中国对于事故人员伤亡等级标准的划分方法,从生命质量指数和F-N曲线两个角度,提出了长大隧道运营期火