【摘 要】
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某客运专线重点区段因复杂工程地质、水文条件和人类活动影响,存在较为显著的地表沉降,需要对该路线进行长期的沉降监测.本文运用SBAS-InSAR技术,在缺乏监测区先验沉降信息的
【机 构】
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中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司,贵州贵阳550081
【出 处】
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贵州省岩石力学与工程学会2015年学术年会
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某客运专线重点区段因复杂工程地质、水文条件和人类活动影响,存在较为显著的地表沉降,需要对该路线进行长期的沉降监测.本文运用SBAS-InSAR技术,在缺乏监测区先验沉降信息的情况下,设计出了一种由粗到细渐进式SBAS数据处理策略:1)根据初步反演结果重新确定时空基线双阈值,增加干涉对数量;2)参考初步年形变速率场信息重新选取地面控制点;3)利用更新的GCP文件纠正SAR卫星轨道误差,并进行参数反演.基于改进后的SBAS实施流程,反演精度得到显著提高:年沉降速率精度从0.5～15mm/a提高到0～6mm/a,残余高程精度从0～5m提高到0.1～1.5m.与地面精密水准测量结果进行交叉验证,发现两者数据比较吻合,较差均值和中误差分别为0.8mm和3.9mm,验证了该改进方法的有效性以及形变反演结果的可靠性.
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