【摘 要】
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声屏障是我国高速铁路建设工程中最常用的降噪措施,也是控制铁路噪声的有效手段.本文以京沪高铁声屏障为例,对声屏障附加长度的防护效果进行了理论计算和现场测试的对比分析.
【机 构】
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北京市劳动保护科学研究所,北京100054
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声屏障是我国高速铁路建设工程中最常用的降噪措施,也是控制铁路噪声的有效手段.本文以京沪高铁声屏障为例,对声屏障附加长度的防护效果进行了理论计算和现场测试的对比分析.通过理论与实测的对比分析,发现声屏障附加长度的实际防护效果高于理论计算的防护效果.而造成这种差异的主要原因是理论计算时未考虑声屏障高度、背景噪声、地形地貌等因素的影响.
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