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安全监测成果表明，三峡工程临时船闸及升船机高边坡施工期变形一般不大，锚杆应力都在正常范围之内，两岸山坡裂隙潜水位逐年有所降低，左岸山体排水洞及两岸边坡上的排水管有效地降低了裂隙潜水位，岩体松弛范围不深，爆破振动所产生的边坡质点振速基本上都控制在允许范围之内，这说明高边坡的剖面设计及加固措施是合理适当的，施工质量是好的。