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采用增大流量系数的设计方法结合密切内锥流场与流线追踪与融合技术，设计得到了入口类椭圆出口圆形的高超声速内转式进气道，生成结构化网格，采用AHL3D计算流体软件开展了数值计算研究，获得了进气道的典型气动性能与起动性能，研究了进气道流场的流动结构，并对流动机理进行了初步分析。研究表明，内转式进气道的压缩高效，流量捕获大，易于飞行器一体化设计，但其起动问题以及抗反压问题，包括气动性能与起动性能的数值预测均不容回避，必须结合风洞试验深入研究，并采取流场控制等进一步措施予以解决。