新一代落物风险3D评估方法

来源 :2016年SPE油气勘探和生产健康安全环境国际会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shazi009
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  海上业务不断向更深、更恶劣、更复杂的环境发展。随着海上基础设施越来越多地向海底转移,准确分析下落物体的风险变得越来越重要。传统上,评估下落物体的风险一般采用二维方法。这一方法通常基于平面维度,将海底结构作为简单的几何形状看待。然后基于工程判断来选择性地确定下落点,由于该方法存在一定局限性,下落物体在结构上受到冲击时,其风险图像描述的风险十分有限,且会低估相应的风险。对于深海立管的选择和定位不仅受到其独特的环境条件干扰,而且还会受到其操作和连接点的性质影响。估测过程涉及的立管安装形式不同、性质不同,所以暴露于下落物体时的风险情况也不同。因缺乏可见性,导致这方面的问题经常被忽视,这可能会对设备设计和后续操作过程产生不利影响。本文阐述了创新应用和利用新技术的重要性,通过提高性价比、提升安全性来持续增添 价值,并为下落物体风险评估做出更明智的决策。劳氏咨询利用其领域内的多年经验开展了新软件的开发,并计算海底结构(如油气立管、控制管缆、系泊线、海底阀门、基盘等)暴露和破坏的风险。该方法与现有的行业实践相兼容,并通过更直观的可视化效果和对下落物体风险更复杂的分析得到了进一步改进。新工具主要利用由平台起重机的规格参数及其操作配置确定的下落点连续分布(下落点确定方式不限于此)来实现评估。在整篇文章中,充分考虑了洋流方向和大小对浮动和下沉物体的影响。采用易于使用的可视化辅助设施、优化的海上设施供给船以及优化的海底设施布局,为起重机的操作对站点进行有针对性的安全改善,通过引进一系列的措施,这一过程的自动化引领了开展参数研究的潮流,从而帮助客户从整体上识别风险来源。这些结果是通过使用三维图、极坐标图等方法直观地呈现出来的。
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