文章基于出行行为产生的原因,采用层次分析法分析城市交通出行的影响因素和出行行为选择之间的关系。首先以上海市为例,从城市空间布局、土地使用、城市密度控制和城市空间设计四个层面分析了空间结构,以及城市路网规划和动静交通规划两个层面的城市交通规划,阐述了空间因素对于出行行为选择的相互影响;进而研究出行的时间成本、价格成本、舒适成本以及社会效益对不同诉求属性居民的出行行为的耦合关系;继而研究差异化的交通政策和交通需求管理等交通政策对于出行行为选择的影响。最后得出结论:空间因素对出行选择产生拉力,社会构成的出行成本以及整体社会效益的诉求,成为出行行为选择的主要推动力,城市的交通政策则为出行行为提供外部引力作用;出行行为选择呈现出的阶段性的结果信息将反馈到交通的供给要素中,使得城市空间结构和交通规划及交通政策得以完善。