【摘 要】
：
本文针对螺旋桨滑流复杂非定常流场进行数值模拟分析方法研究,开发了一套可自适应嵌套网格系统解析螺旋桨滑流流场,使用非定常雷诺平均(unsteady reynolds average navier-st
【机 构】
：
中国航空工业空气动力研究院,高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室,沈阳110034
【出 处】
：
2017年(第三届)中国航空科学技术大会
论文部分内容阅读
本文针对螺旋桨滑流复杂非定常流场进行数值模拟分析方法研究,开发了一套可自适应嵌套网格系统解析螺旋桨滑流流场,使用非定常雷诺平均(unsteady reynolds average navier-stokes,URANS)方法和分离涡模拟(detached eddy simulation,DES)方法进行数值求解,分析两种方法对复杂流场的解析精度.计算结果表明,通过网格自适应技术能够实现流场网格的合理化分布,网格生成人工调整工作量小,能够在较小资源消耗情况下可以获得较高精度的计算结果,通过DES方法能够获得较为精细的桨尖涡和桨毂涡结构,对形态较为复杂且涡核尺度差异较大的滑流流场有较好的解析精度,而URANS方法得到了较为精准的桨尖涡运动轨迹,但没有捕捉到桨毂涡的非定常特征.
其他文献
对于综合模块化航电系统这样的复杂系统,传统的安全性分析方法很难列举出系统所有的失效模式,并且难以保证失效模式与系统设计的同步性.针对该问题,本文对系统设计和安全性分
本文介绍了驾驶员诱发振荡(PIO)的定义、分类、影响因素、评价准则和试飞验证方法,阐述了PIO的抑制方法,可为飞机设计人员和飞行试验工程人员提供参考.
腐蚀问题是飞机全寿命周期中需要关注和监控的重要方面,影响飞机安全、维修和经济成本等.腐蚀出现的周期较长,时间和区域也不容易预测,如何规划好腐蚀防护的流程体系和预防措
公共信息数据作为民用飞机技术出版物编写的重要参引数据,其管理方式、参引关联、变更流程等都是技术出版物全寿命跟踪管理必不可少的部分.随着S1000D标准的逐步更新,对公共
新型号飞机投入商业运营前期,首家客户经常会提出大量维修程序方面的问题.飞机制造商快速、高效地解答这些问题,才能保证新型号飞机的顺利运营.本文探讨了飞机运营初期维修程
本文概述了民用飞机惰化系统的构成、系统功能及工作原理.为将来我国民用飞机动力装置的惰化系统自主研制及试飞提供借鉴和技术资料.
航材管理是航空公司成本控制最为重要的方面之一,它不但影响航空公司飞行服务的正常性,也影响着航空公司的经济效益.本文从最大经济效益的角度,分析了我国航空公司航材管理的
本文介绍了在某大型客机飞行测试任务时,采用了基于IP的遥测信号传输(Telemetry Transmission over Internet Protocol,TMoIP)技术的多遥测站组网技术,利用地面Multi-Service
试飞员是大型航空制造企业重要核心骨干人才，试飞员培训是试飞员能力提升和满足试飞工作需要的重要方法和途径。系统化培训(SAT)方式发源于美国,并在以核工业为代表的工业界广
通过对驾驶舱评估方法特点的研究和分析,建立了一套综合驾驶舱主、客观评价方法的视频跟踪测量系统,该系统融合行为测量、主观评价、视频记录、绩效测量等技术方法,并应用至