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文章论述了近代大功率低速船用柴油机喷油系统若干技术发展动向及特点。建立了带有循环阀的可变正时（VIT）喷油系统模拟计算的数学模型，模型考虑了喷油系统不带出油阀结构、可变正时柱塞结构、循环阀（SulzerRTA、S&WL(S)-MC(E)型）结构及高压油管分支对喷射过程的影响。文章最后对二种低速机VIT喷油系统进行了计算分析，分析计算的结果可为今后机型的改进及其它大功率柴油机的研制所借鉴。（本刊录）