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本文以国内某大型集装箱码头为背景，建立了集装箱码头桥吊服务系统的排队系统仿真模型，通过对排队系统参数分析，发现随着桥吊数量的增大，系统的性能逐渐变好，且各指标的变化曲线存在拐点，拐点前后变化幅度骤变，此拐点对应的x坐标值就是桥吊配置数量的最佳值。通过线性回归分析，得到桥吊最佳数量与集卡到达间隔时间和桥吊服务时间三者之间关系的方程式。系统优化分析发现，桥吊数量增多不是桥吊服务系统能力提高的充分条件，必须根据桥吊效率和集卡到达频率的关系适当确定。